- 5년간 총 사업비 166.7억원 투입, 수송분야 미래차 융합 부품 시험평가 센터 및 장비(9종) 구축 -
- 시제품제작, 시험·성능평가, 시험인증 등 기업지원으로 수송분야 자율주행 부품 개발 지원 -
경상북도는 산업통상자원부가 주관하는 ‘*자율 비자율 혼합상황 지원 플랫폼 기반 조성’ 공모 사업에 선정되어 5년간 국비 106억 7천만원 포함 총사업비 166억 7천만원을 확보했다.
*자율주행 상용화 시점에서 발생하는 공단 지역에서의 자율·비자율주행 물류 차량의 혼합 교통 상황 등 자율주행차량의 안전한 상황 판단과 위화감 없는 주행 제어를 위한 지원 플랫폼
공모 사업은 2028년까지 5년간 총 166억 7천만원(국비 106억 7천만원, 도비 18억원, 구미시비 42억원)의 예산을 투입해 ▴수송 분야 미래차 융합 부품 시험평가 센터 조성 ▴미래차 **협력형 정보 융합 부품 시험 평가 지원 장비(9종) 구축 ▴국내 자동차 부품 업체의 사업전환 및 수송 분야 협력형 정보 융합 부품 개발지원 등 자율 주행 미래차 부품산업 생태계 활성화를 지원하기 위한 기반 구축을 진행한다.
** (비)자율차-인프라 상호 간 데이터를 수집·분석하여 비자율차와 자율차에 정보 공유를 통해 주행 안전·편의성을 향상시키는 부품 [V2X 통신모듈, 전장 SW, AVNT(Audio, Video, Navigation, Telematics), 블랙박스 부품 등]
사업은 경북테크노파크, 한국자동차연구원, 영남대학교 산학협력단, 금오공과대학교 산학협력단이 컨소시엄을 구성한다.
주관연구개발기관인 경북테크노파크는 수송 분야 미래차 융합 부품 시험평가 센터 구축과 자율-비자율 차가 혼재되는 상황에서의 이동형 실도로 시설, 주행 편의성 향상 및 위협 방지 기술이 적용된 협력형 정보 융합 부품 평가 장비를 구축해 신뢰성을 확보한다.
공동 연구개발기관인 한국자동차연구원은 자율주행 차량 플랫폼 활용 서비스 모델 발굴, 자율주행 실증 테스트베드 기반 자율주행 시험평가 및 실증 데이터베이스를 구축한다.
영남대학교 산학협력단에서는 디지털 트윈 기반 자율 비자율 혼합 주행 시뮬레이션 지원과 자율주행 실습 트랙 기반 시험평가를 지원한다.
또한 금오공과대학교 산학협력단에서는 고성능 슈퍼컴퓨터를 활용한 원격 데이터 활용 환경을 구축하고, 자율 비자율 주제별 DB 및 융합서비스 머신러닝 활용 서비스 모델 등을 구축한다.
최근 차량 구매자들의 상당수는 운전자 과실로 발생하는 사고 방지와 운전자의 편의성 증대를 위해 자율주행 기술이 적용된 사양을 선택하는 추세다.
정부도 ‘모빌리티 혁신 로드맵’을 통해 2027년까지 운전자 개입이 필요없는 ‘Lv4’수준의 완전 자율주행차를 상용화하고, 2035년에는 자율주행 신차 보급률을 50% 이상으로 끌어올려 완전자율주행 대중화를 실현하겠다는 계획을 발표해 자율주행차량 수요는 계속 증가할 것으로 예상된다.
완전자율주행 상용화 전 자율-비자율차량의 혼재 상황이 발생하게 되면서 혼합상황을 고려한 주행 안전·편의성 확보 및 주행 정보 상호 교환을 통한 주행 효율성 향상이 필요한 실정이며, 해킹을 통한 임의 제어 등 공격에 악용될 소지가 있는 사이버 보안 위협 등 사고의 위험성도 증가할 것으로 예측된다.
경북도는 이번 사업을 통해 혼합 주행 상황의 안전성 확보를 위해 필요한 장비 구축 및 서비스 모델을 개발해 도내 기업의 자율주행 관련 분야 진출 및 사업 다각화를 지원할 계획이다.
최영숙 경상북도 경제산업국장은 “이번 공모사업을 통해 자율주행 미래차 부품산업 생태계로의 전환에 도움이 되기를 기대한다”면서 “앞으로도 도내 기업이 미래차 부품산업 분야에서 경쟁력을 갖추어 다양한 방면에서 미래 성장 동력의 주역이 될 수 있도록 적극 지원하겠다”고 밝혔다.
