最新新壙>社区>庆尚北道

내용: - 跑道长度超过3.2km，年接待量达1千万人次.建设成为世界级客运及物流机场 -
- 仅项目费即投入30万亿韩元以上.创造经济效应51万亿韩元，创造就业机会40万人，效果超乎想像 -
- 定于2028年同时开航.李知事表示，“综合新机场将是一项一举复苏地方经济的新政” -

大邱庆北正在积极谋划新的百年大计。自1970年以来，50余年来依偎在大邱温暖怀抱中的机场，如今要在新的安乐窝军威义城扎根下来。

目前，在大邱军用机场（K-2空军基地）中，民用机场所占比重仅为2.5％，仅限于以短途旅客为主。新建设的民用机场无论从规模上还是从作用上，在所有方面均有望压倒大邱机场。

□ 以往的推进过程
综合新机场搬迁项目随着2014年大邱市向国防部建议搬迁大邱空军基地而浮出水面。2016年，政府宣布将整合搬迁军用基地和民用机场，大邱市提交了建议书，使项目趋于明朗化。2017年，将军威友保、义城比安、军威召保选定为初步搬迁候选地。2018年，将两处位置均选定为搬迁候选地。
2019年11月，通过商议民意调查，在解决难以达成共识的甄选标准的过程中，实施了公投。历经百般曲折，付出了无数协商和仲裁努力，8月28日，根据评委会决定，最终定为“义城比安–军威召保”。

□ 新建民用机场图景
对于新建设的机场来说，最重要的是建设一个规模弘大、功能齐全的机场，并创造一个能够发展成为世界级机场的条件。因此，计划建设至少达到3,500m并具有足够规模的跑道和停机坪，以起降美洲、欧洲等中长途国际航班。还将建设满足每年接待量超过1000万人次需求的候机楼、停车场、免税店等机场基础设施，确保可应对未来航空需求的足够规模。与此同时，还将引入人工智能、IOT、机器人等最新ICT技术，打造成尖端智能机场。

物流处理功能也将得到大幅增强。去年，大邱机场装卸量约为3.4万吨，其中大多数为旅客的行李。事实上不存在物流功能。鉴于这种情况，当地企业多采用陆路运输方式，并经由距离400km的仁川机场。这不但削弱了竞争力，还是造成企业及投资外流的重要因素。庆尚北道计划建设大型货运站，并在周边建设大型航空物流复合园区，发展成为经济物流机场。

其中，以新机场为中心，纳入军威义城，并连接大邱庆北的广域交通网络构建完成后，将大幅提高可达性。对此，庆尚北道计划大举向现有交通网络投入12万亿韩元左右的项目费，新建三条铁路和五条公路。这样，可在一个小时内到达大邱庆北的任何地方。

同时，将在机场周边建设一个包括机场新城、航空物流集群、物流园区等在内的高附加值航空集群。已计划在军威和义城各建设100万坪（1坪=3.3平方米）。作为新的增长枢纽，有望带动腹地物流园区建设、国际贸易扩大和文化旅游领域的发展。大邱庆北将以新机场为中心，连接到一个巨大的机场经济圈中。

□ 预期效果
庆尚北道表示，机场建设对该地区的影响是超乎想像的。首先，仅直接投入的建设项目费就非常庞大。机场建设费投入10万亿韩元，构建公路铁路等交通网络投入12万亿韩元，建设腹地城市投入几万亿韩元，共向该地区投入超过30万亿韩元。

由于大规模土木工程的开工建设，将创造出大量就业机会。预计建设机场时将创造11万个就业机会，构建交通网络时将创造10万个就业机会。同时，如果当地的建筑企业参与到工程中并供应物料，还会产生建筑业兴旺发展的附带效应。

对此，大邱庆北研究院于上月31日发表了其研究成果，随建设综合新机场带来的经济连锁效应将达51万亿韩元，就业诱导效应将达40万人。

其中，为了欣赏当地秀美的自然风光和利用历史文化遗产打造的旅游资源，而来到大邱庆北的海外入境游客将大幅增加，并给当地的旅游产业带来翻天覆地的变化。与此同时，随着当地生产的新鲜农产品能够快速出口海外的道路被打通，当地农业的竞争力也将得到提升。

□ 今后推进计划
庆尚北道将会同大邱市，快马加鞭，实现2028年军用机场和民用机场同时开航的目标。军用机场将采取“捐赠与出让”的方式，由大邱市负责推进。民用机场采用现有民用机场设施出售款项加政府财政拨付的方式，由国土部负责推进。与此同时，庆尚北道还将推进航空集群、新城建设以及公路铁路等广域交通网络构建项目。

大邱市将推进截至2021年之前制定出综合新机场基本计划的服务。目前已筹措到33亿韩元的服务费。将建设民用机场的国土部还拨付了5亿韩元的服务费，有望于不久后进入初步可行性研究服务阶段。

目标是从2022年至2023年，为机场建设提供基本和实施设计服务。而后于2024年动工，并于2028年之前完成军用机场和民用机场的建设工程，然后同时开航。

今后，庆尚北道将会同大邱市贯彻落实政府计划，以建设规模弘大的世界级机场。同时还将与政府部门和政界等密切协商，以提供预算支持并快速推进项目。

即将在今年12月左右制定的第六个机场开发综合计划（2021年至2025年）中，将向政府积极建言献策，其中包括关于建设足够规模综合新机场的贯彻落实；免除民用机场及交通网络建设项目初步可行性研究，以快速推进项目；提供充足的预算支持等。

“综合新机场是一项新政，将复苏停滞不前的大邱庆北经济”庆尚北道道知事李喆雨表示，“今后要做的工作很多。我们将竭尽所能建设一座规模弘大、功能齐全的机场，在大邱、庆北、军威和义城迈向国际未来城市的征程中共同成长”。

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综合新机场将成为大邱庆北再次腾飞的天赐良机！ 상세내용